小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)達(dá)成長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，基于小鵬G9的平臺(tái)共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌B級(jí)電動(dòng)汽車
小鵬汽車將以每ADS(*) 15美元的價(jià)格向大眾汽車集團(tuán)發(fā)行約占交易完成后4.99%的A類普通股，總值約7億美元
雙方的戰(zhàn)略合作還將促進(jìn)雙方在未來電動(dòng)車平臺(tái)、供應(yīng)鏈、下一代智能電動(dòng)車技術(shù)等領(lǐng)域探索長期合作機(jī)會(huì)
【2023年7月27日】 國內(nèi)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車制造商小鵬汽車，與世界汽車行業(yè)中最具實(shí)力的跨國公司之一大眾汽車集團(tuán)共同宣布，雙方就戰(zhàn)略技術(shù)合作簽訂框架協(xié)議，同時(shí)，大眾汽車集團(tuán)對(duì)小鵬汽車進(jìn)行戰(zhàn)略少數(shù)股權(quán)投資簽訂股份購買協(xié)議。戰(zhàn)略技術(shù)合作的目標(biāo)是利用雙方的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，建立長期雙贏的戰(zhàn)略合作關(guān)系。基于戰(zhàn)略合作的愿景和顯著協(xié)同效應(yīng)的支持下，雙方同時(shí)簽訂了股份購買協(xié)議，小鵬汽車將以每ADS(*) 15美元的價(jià)格向大眾汽車集團(tuán)發(fā)行約占交易完成后4.99%的A類普通股，總值約7億美元。股份發(fā)行將取決于慣例交割先決條件的達(dá)成，包括適用的監(jiān)管審批。
在戰(zhàn)略技術(shù)合作方面，小鵬汽車和大眾汽車集團(tuán)將基于各自核心競(jìng)爭(zhēng)力和小鵬汽車的G9車型平臺(tái)、智能座艙以及高階輔助駕駛系統(tǒng)軟件，共同開發(fā)兩款B級(jí)電動(dòng)汽車車型，以大眾汽車品牌在中國市場(chǎng)銷售。相關(guān)車型預(yù)計(jì)將于 2026 年開始投產(chǎn)(即 "SOP")。
此前，小鵬G9推送了OTA升級(jí)，全新一代高速 NGP 上線。新一代高速NGP通過集成豐富的城市場(chǎng)景輔助駕駛經(jīng)驗(yàn)練就的百般武藝，在綜合效率、功能連續(xù)性、安全感、舒適度層面得到全面提升，可實(shí)現(xiàn)不降級(jí)、不接管、不騷擾、不磨蹭，以零接管意愿為設(shè)計(jì)目標(biāo)，為用戶提供接近L4級(jí)的智能駕駛體驗(yàn)。
作為國內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)落地的城市場(chǎng)景高等級(jí)智能輔助駕駛功能，小鵬的城市NGP自2022年10月上線以來不斷優(yōu)化迭代，憑借小鵬汽車部署的自動(dòng)駕駛智算中心、自主研發(fā)的全閉環(huán)自成長的AI與數(shù)據(jù)體系，城市NGP能力持續(xù)演進(jìn)迭代、“駕齡”持續(xù)升級(jí)。截止7月，小鵬汽車已陸續(xù)開放廣州、上海、深圳、北京的城市NGP功能，XNGP的周用戶滲透率已經(jīng)達(dá)到了94.6%，并預(yù)計(jì)在23年下半年開通近50個(gè)城市。
小鵬G9作為國內(nèi)首款搭載800V高壓SiC平臺(tái)的量產(chǎn)車型，在小鵬自建的超快充樁可做到車樁結(jié)合，不僅可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航超200km的補(bǔ)能效率;在續(xù)航方面，還可以達(dá)到至高702km的續(xù)航里程數(shù)，這是目前中大型純電SUV的頂級(jí)水平。而且在今年由海外權(quán)威機(jī)構(gòu)挪威乘聯(lián)會(huì)NAF舉辦的2023年全球最大規(guī)模的電動(dòng)汽車測(cè)試中，小鵬G9從海內(nèi)外共32款純電車中脫穎而出，獲得“續(xù)航達(dá)成率”和“充電峰值功率”雙料冠軍!
除此之外，雙方的合作還將在多個(gè)領(lǐng)域探索其他潛在的戰(zhàn)略合作，包括未來電動(dòng)車平臺(tái)、軟件技術(shù)和供應(yīng)鏈方面的合作。
“大眾汽車集團(tuán)和小鵬汽車高度互補(bǔ)的優(yōu)勢(shì)是雙方長期戰(zhàn)略合作的基礎(chǔ)。我們將互相分享智能電動(dòng)汽車的技術(shù)和世界一流的設(shè)計(jì)及工程能力，并互相學(xué)習(xí)。我期待‘大’和‘小’的攜手，將最好的技術(shù)，最好的產(chǎn)品，最好的品牌帶到全球”，小鵬汽車董事長 CEO何小鵬表示。“自小鵬汽車成立以來，我們一直堅(jiān)持內(nèi)部全棧自研電動(dòng)汽車平臺(tái)、智能座艙和高階輔助駕駛系統(tǒng)軟件。我們很高興能有機(jī)會(huì)為雙方的戰(zhàn)略合作貢獻(xiàn)我們的技術(shù)專長，同時(shí)為小鵬汽車及我們的股東創(chuàng)造價(jià)值。”
大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事貝瑞德(Ralf Brandst?tter)表示：“與本土伙伴的合作是我們‘在中國，為中國’戰(zhàn)略的重要基石。我們正在加速拓展本土電動(dòng)汽車產(chǎn)品組合，同時(shí)為下一步的創(chuàng)新變革做好準(zhǔn)備。與小鵬汽車的攜手，讓我們?cè)谥袊年P(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域有了另一個(gè)強(qiáng)有力的合作伙伴。在競(jìng)爭(zhēng)激烈、充滿活力的市場(chǎng)環(huán)境中，我們將合作方的核心競(jìng)爭(zhēng)力結(jié)合在一起，從而創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)，更快地向市場(chǎng)推出符合中國客戶獨(dú)特需求的新產(chǎn)品。同時(shí)，我們還能優(yōu)化合作各方的開發(fā)和采購成本。”
中國汽車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)數(shù)十年“從無到有”的快速發(fā)展，已經(jīng)成為全球最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國，尤其在新能源賽道上，國內(nèi)汽車市場(chǎng)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化的需求，正在驅(qū)動(dòng)全球車企轉(zhuǎn)型。在這一過程中，小鵬汽車不斷拓展智能電動(dòng)汽車行業(yè)的邊界。成立9年以來，小鵬汽車創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)行業(yè)第一，引以為傲的NGP高階智能輔助駕駛系統(tǒng)持續(xù)進(jìn)化。此次“小”與“大”的“牽手”，是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、利益共創(chuàng)，標(biāo)志著合作雙方駛?cè)肓烁哔|(zhì)量發(fā)展的新階段。
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